4х-тактный лодочный мотор MIKATSU MF70FEL-T-EFI
714 900 Руб.
750 600 Руб.
Посмотреть обзор на технику можно по ссылке:https://youtu.be/m2Rul3bwgrs
Mikatsu MF70FES-T-EFI – это превосходно сбалансированная комбинация эффективности, размера и комфорта. Испытайте новейшую и непревзойденную систему электронного впрыска топлива EFI, которая снабжает каждый цилиндр оптимальным соотношением топливовоздух смеси, обеспечивая максимальный КПД и высокую экономию топлива мотора при любых нагрузках. Обладает серьезным крутящим моментом на средних и малых оборотах, что позволит Вам ощущать постоянный драйв при поездках. Попробуйте это непередаваемое ощущение, Вам понравится!
Подвесной лодочный мотор Mikatsu (Микатсу) MF70FEL-T-EFI вобрал в себя все передовые технологии при сохранении традиционной надежности и экономичности. Его четырехцилиндровый двигатель объемом 996 см3 имеет мощность 70 л. с. При этом потребление топлива составляет всего около 22 л на час работы. Достигается это благодаря использованию инновационной системы впрыска топлива EFI и японских свечей зажигания NGK. Вес двигателя составляет 114 кг, он оборудован 3 передачами – передней, нейтральной и задней. В комплект поставки входят: фирменный внешний бак на 24 л, топливный шланг, набор инструментов и сервисный набор, иллюстрированное руководство на русском языке и сервисная книжка, подтверждающая десятилетнюю гарантию от производителя на данный мотор. Этот ПЛМ оборудован электро-гидроподъемником. Струбцина двигателя подразумевает несколько режимов угла дифферента. Пятислойное лакокрасочное покрытие не только придает этому мотору красивый внешний вид, но и прекрасно защищает его от воздействия агрессивной внешней среды и дольше будет сохранять внешнее состояние мотора в эстетически достойном виде.
Подверженные наибольшим нагрузкам детали двигателя, такие как гребной и торсионный вал, ведущая и ведомая шестеренка, шейки коленчатого вала выполнены из высокоуглеродистой стали, что увеличивает срок их службы. Кроме того, для защиты от коррозии применяется оцинковка полостей двигателя и протекторный анод от канадской марки Martyr, что увеличивает срок службы металлических деталей. Подшипники и шестерни, от качества которых зависит работа всего двигателя и которым уделяется повышенное внимание, компания Mikatsu (Микатсу) заказывает у японского производителя, давно доказавшего свое качество. Все это позволяет достичь рекордно низких показателей падения компрессии после нескольких лет эксплуатации на уровне 2-4%, в то время как у ряда производителей этот показатель доходит до 20-30 % от первоначального.
Все вышеперечисленное о моторе MF70FEL-T-EFI от компании Mikatsu (Микатсу) является весомым аргументом для тех, кто хочет долговечный, мощный и экономичный лодочный двигатель.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта.
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте.
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%.
Технические характеристики
Бренд | |
---|---|
Мощность, л.с | 70 |
Объём двигателя, куб | 996 |
Охлаждение | Водяное |
Диаметр и ход поршня | 65 x 75 |
Максимальные обороты | 5000-6000 |
Зажигание | CDI |
Система запуска | Электростартер |
Тип топлива | АИ92-95 |
Объём бака | 25 |
Количество тактов | 4 |
Количество цилиндров | |
Тип двигателя | Бензиновый |
Система подачи топлива | Инжектор |
Мощность (кВт) | 51 |
Управление | Дистанционное |
Передачи | F-N-R |
Вес, кг | 117 |
Дейдвуд | 508 (L) |
Страна бренда | Южная Корея |
Страна производства | Китай |
Расход топлива | от 14 |
Генератор | 12В — 25А |
Система подъёма | Гидравлическая |
Передаточное отношение | 2, 33(28/12) |
Вращение винта | Правое |
Винт | 12"-13" |
Гарантия | |
Мощность | 60 — 79 |
Объём двигателя (куб. см) | 901 — 1000 |
Вес | 101 — 120 |
Ildar (store manager) –
Мотор пришел в целости и сохранности, г. Холмск. Спасибо!
Ildar (store manager) –
Мотор проверил. Качество отличное. Спасибо продавцу
Антон Иванович –
Первая моя такая серьезная покупка, до этого были моторы совсем простецкие,тут на старость лет решил шикануть. Продавцы рассказали все тонкости, как правильно сделать первую обкатку, как правильно перевозить что лить куда лить короче полная инструкция, молодцы парни, не просто втюхали а провели еще ликбез. С мотором уже подружился, обкатка установка все прошло как по маслу, в работе великолепен